近年來，汽車行業(yè)發(fā)生了從燃油汽車向新能源汽車等電動汽車的大規(guī)模轉(zhuǎn)變。新能源汽車PCB是專為這些電動汽車設(shè)計的獨特電路板。由于電動汽車比傳統(tǒng)汽車需要更多的PCB，因此從傳統(tǒng)汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)變增加了汽車世界對PCB板的需求。

新能源汽車的零部件

在深入研究新能源汽車PCB之前，讓我們先看看新能源汽車本身。這些車輛具有獨特的組件，使其與傳統(tǒng)車輛不同。以下是它們的組成部分： 

• 車載充電器：為新能源汽車充電，作為其能源
• 動力電池：為車輛配件提供電力
• 儲能：為車輛儲存能量
• 配電：將電力分配給新能源汽車PCB和車輛的各個組件
• 驅(qū)動電機：驅(qū)動車輛的動力源
• 速度控制器：調(diào)節(jié)車輛的速度

新能源汽車動力控制系統(tǒng)

新能源汽車有 3個基于PCB的主電源控制系統(tǒng) 。

VCU——車輛控制單元

新能源汽車的VCU主要由控制電路和算法軟件組成。建立在新能源汽車PCB上，調(diào)節(jié)其運行，其功能是對車輛進行監(jiān)督，并對動力控制系統(tǒng)做出決策。用于控制 VCU 的PCB約為0.03平方米。??

MCU-電機控制單元?

與VCU類似，MCU也由控制電路和算法軟件組成。MCU按照VCU的指令調(diào)節(jié)車輛的電動機，使電動機能夠向車輛發(fā)送交流電。MCU的新能源汽車PCB約為0.15平方米。 

BMS-電池管理系統(tǒng)

BMS是新能源汽車電池系統(tǒng)的重要組成部分。BMS的主要功能是管理和保護電池組。BMS通過執(zhí)行多項任務(wù)來做到這一點。它收集和計算電壓、電流和 SOC 數(shù)據(jù)，從而控制電池的放電和充電。BMU 檢查電池單元的電壓、電流和平衡控制。 

BMS 的硬件由BCU和BMU組成。電池管理系統(tǒng)的BCU組件控制繼電器、估計 SOC 并提供電氣保護。BMU 監(jiān)控電壓數(shù)據(jù)、電池電流，并確保車輛動力控制系統(tǒng)中的控制平衡。BMS 的所有這些功能有助于防止電池損壞。 

由于BMS的復(fù)雜性，它需要多層新能源汽車PCB為了穩(wěn)定和正常運作。它還需要幾塊PCB。主控制單元需要大約0.24平方米的PCB，單個管理系統(tǒng)需要2到3平方米。?