現(xiàn)代汽車中的汽車驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)完全基于汽車PCB電路板，在幕后發(fā)揮作用。這些PCB經(jīng)過預(yù)編程，可感應(yīng)汽車周圍的環(huán)境，以在整潔的附近檢測(cè)汽車周圍的障礙物。這通常由紅外和多普勒雷達(dá)系統(tǒng)完成。自動(dòng)機(jī)器人汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將控制汽車的制動(dòng)器，離合器和種族，并根據(jù)周圍環(huán)境的輸入和復(fù)雜汽車PCB中的編程進(jìn)行決策。

盡管這些汽車PCB電路板由汽車電池供電，但在大多數(shù)情況下，它們是免維護(hù)的電池，并且所有汽車電子設(shè)備均由該12VDC電池系統(tǒng)供電。電纜和線束與保險(xiǎn)絲一起放置在汽車內(nèi)部，以防止電子設(shè)備產(chǎn)生過電流或過電壓浪涌。

如今，在報(bào)紙，電子媒體和人們中談?wù)撝磥淼钠噷⑼耆揽侩姵剡\(yùn)行，并且現(xiàn)在不需要任何燃料或柴油。這是真的，科學(xué)家和工程師在電池系統(tǒng)中提出了一項(xiàng)新發(fā)明，這些發(fā)明將在數(shù)小時(shí)內(nèi)為這些電池充電，并將提供許多天的后備支持。該系統(tǒng)就像智能手機(jī)一樣，只要在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)充電一次，就可以備份2-3天。但是這種新穎技術(shù)存在差異，因?yàn)槟承╇妱?dòng)汽車可以提供幾天的后退和行駛里程，而其他電動(dòng)汽車可以提供數(shù)周的電池充電功率。顯然，如果沒有汽車PCB電路板，就無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車或電動(dòng)汽車的技術(shù)。